长春股票配资网汉莎航空迎百年华诞，宽体机复刻1926年历史首航

2026年4月6日，全球航空巨头德国汉莎航空，迎来了意义非凡的100周年纪念日。为庆祝这个跨越一个世纪的商业航空里程碑，汉莎航空在柏林勃兰登堡机场（BER）举办了盛大庆典，还特别安排两架喷绘百年纪念特装涂装的宽体客机，完成了一场史无前例的“平行复刻首航”，在万米高空向这家欧洲老牌航司的起源致敬。

这场精密策划的空中致敬，不仅展现了汉莎航空百年来的技术跨越与规模扩张，更是现代商业航空发展史的一个鲜活缩影。

万米高空双鹤齐飞，复刻百年首航轨迹

当地时间4月6日下午15时整，两架代表汉莎现代化机队核心力量的宽体客机，从柏林勃兰登堡维利・勃兰特机场同时起飞。执飞这次纪念任务的，分别是787-9“梦想客机”（注册号D-ABPU，命名为“柏林号”），以及空客A350-900（注册号D-AIXL）。它们的目的地，正是汉莎航空100年前首次展翅飞往的两座城市——瑞士苏黎世（ZRH）与德国科隆（CGN）。

这两架客机都换上了汉莎为百年庆典专门设计的“超级起重机”特别版涂装：深蓝色机身上，一只巨大的白色仙鹤腾空而起，翅膀在视觉上和飞机机翼完美融合，动感与优雅拉满。这只标志性的仙鹤图案，最早由德国图形设计师兼建筑师奥托・菲尔勒在1918年设计，历经百年，早已成了汉莎航空在全球最具辨识度的身份符号。除了醒目的仙鹤，飞机左侧机身与腹部印有显眼的“100”字样，右侧机身则印着“1926/2026”，直白点明了这家德国载旗航司跨越世纪的传承。

这次两趟特别航班，一共搭载了约400名乘客。这份特殊的乘客名单里，既有汉莎集团的高管、受邀员工及家属，也邀请了全球主流航空媒体记者与社交媒体创作者，只为把这个历史瞬间传递给更多人。与此同时，柏林勃兰登堡机场的地面上，还有超过600名宾客齐聚，共同见证了这场百年起飞仪式。

时光倒流1926：从单座螺旋桨到洲际宽体的世纪跨越

这次双机同飞的安排，背后有着严谨的历史考证与深层隐喻。整整一百年前的1926年4月6日，现代汉莎航空的前身“德国汉莎航空（Deutsche LuftHansa）”正式开启商业航班运营；二战后，现代汉莎航空于1953年完成工商注册，1955年正式重启商业运营。

在那个航空工业刚刚起步的拓荒年代，同样是4月6日这一天，初生的汉莎航空安排了两架螺旋桨飞机，从柏林滕珀尔霍夫机场（当时的柏林勃兰登堡机场尚未建成）同时起飞，拉开了商业运营的序幕。

百年前的那两架飞机，和如今的宽体巨兽形成了极具戏剧张力的鲜明对比：

飞往苏黎世的航班，由一架福克（Fokker）Grulich F II型飞机执飞，机上最受关注的乘客，是一对刚完婚、正在度蜜月的新婚夫妇；

飞往科隆的航班，由一架多尼尔（Dornier）Komet III型飞机（注册号D-580）执飞，受限于当时的航空器载荷与市场需求，这架飞机上只搭载了唯一一名付费乘客。

从当年只能容纳个位数乘客、在草地跑道起降的早期螺旋桨飞机，到如今能搭载近300名乘客、完成洲际飞行的波音787-9与空客A350-900，4月6日的这场复刻飞行，用最直观的方式，丈量了人类商业航空过去一百年的爆炸式发展。

全力调度保障，百年特装机队全年担当飞行大使

值得一提的是，在汉莎航空常规的航线网络里，柏林飞往苏黎世、科隆的欧洲短途航线，通常由空客A320系列等窄体客机执飞，极少动用波音787-9、A350-900这样的大型宽体机。为了完成这场极具象征意义的活动，汉莎航空不惜动用庞大的运营调度资源，特意把这两架珍贵的百年涂装客机，从法兰克福（FRA）、慕尼黑（MUC）两大全球枢纽基地临时调拨到了柏林。

事实上，D-ABPU和D-AIXL，只是汉莎庞大“百年纪念机队”的一部分。为了迎接百年华诞，汉莎集团制定了长期的机队视觉更新计划，一共选定了六种核心机型的代表机身，完成百周年特装喷涂。除了前面提到的波音787-9和空客A350-900，这支特装机队还包括有“空中女王”之称的波音747-8（D-ABYN）、全球最大客机空客A380（D-AIMH）、主力窄体机空客A320neo（D-AING），以及2026年秋季即将全新交付的空客A350-1000。这支特殊的机队，会在2026年全年，在全球各大机场充当汉莎航空百年庆典的“飞行大使”。

百年荣光不止于天际，一号机库展厅今夏揭幕

百年庆典，既是对过去荣光的致敬，也是对未来的商业宣示。除了这场高规格的纪念飞行，汉莎集团还在筹备一项极具文化价值的项目——位于法兰克福机场的“汉莎集团一号机库”（Hangar One）游客与会议中心。

该中心预计2026年夏季正式向公众开放，作为汉莎百年庆典在地面的物理延伸，这里会被打造成集航空历史展览、品牌展示、高端会议为一体的综合空间。更让全球航空迷振奋的是，这座宏伟的机库内，将永久展出两架在汉莎航空、乃至世界航空史上都有图腾地位的老式飞机：

容克Ju52（Junkers Ju52）：这款上世纪30年代的传奇三发活塞式客机，不仅是早期汉莎航空机队的绝对主力，更是推动欧洲早期民航网络成型的功勋机型；

洛克希德L-1649A超星（Lockheed L-1649A Super Star）：作为喷气时代到来前活塞式客机的“绝唱”，这款拥有优美流线型机身、超长航程的客机，代表了上世纪50年代跨大西洋豪华飞行的巅峰体验。

目前，这两架极度珍贵的历史机型，正在法兰克福进行细致的重新组装与修复工作。它们将和翱翔在天际的波音787、空客A350遥相呼应，为汉莎航空跨越一个世纪的飞行传奇，写下最生动的注脚。

面对竞争日益激烈、充满去碳化挑战的现代航空市场，这家走过100年的德国老牌航司，正想用最厚重的历史积淀，敲开通往下一个世纪的大门。

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